کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD) در گزارش خود از حمل و نقل دریایی برای سال ۲۰۲۱ اعلام کرد که افزایش فعلی نرخ حمل و نقل کانتینری، در صورت تداوم، می‌تواند سطح قیمت واردات جهانی را تا ۱۱ درصد و سطح قیمت مصرف‌کننده را تا ۱.۵ درصد از اکنون تا ۲۰۲۳ افزایش دهد.
تأثیر هزینه‌های بالای حمل و نقل در کشورهای کوچک جزیره‌ای در حال توسعه (SIDS) بیشتر خواهد بود، که می‌تواند منجر به افزایش ۲۴ درصدی قیمت واردات و ۷.۵ درصدی قیمت مصرف‌کننده شود. در کشورهای کمتر توسعه‌یافته (LDCs)، سطح قیمت مصرف‌کننده می‌تواند ۲.۲ درصد افزایش یابد.
تا پایان سال ۲۰۲۰، نرخ حمل و نقل به سطوح غیرمنتظره‌ای رسید. این موضوع در نرخ لحظه‌ای شاخص حمل و نقل کانتینری شانگهای (SCFI) منعکس شد.
برای مثال، نرخ لحظه‌ای SCFI در مسیر شانگهای-اروپا در ژوئن ۲۰۲۰ کمتر از ۱۰۰۰ دلار به ازای هر TEU بود، تا پایان سال ۲۰۲۰ به حدود ۴۰۰۰ دلار به ازای هر TEU رسید و تا پایان نوامبر ۲۰۲۱ به ۷۵۵۲ دلار به ازای هر TEU افزایش یافت.
علاوه بر این، انتظار می‌رود نرخ حمل و نقل به دلیل تقاضای قوی مداوم همراه با عدم قطعیت در عرضه و نگرانی‌ها در مورد کارایی حمل و نقل و بنادر، همچنان بالا باقی بماند.
طبق آخرین گزارش Sea-Intelligence، یک شرکت داده و مشاوره دریایی مستقر در کپنهاگ، حمل و نقل دریایی ممکن است بیش از دو سال طول بکشد تا به سطح عادی بازگردد.
برای انجام این کار، میانگین افزایش نرخ هفتگی را برای 5 دوره با افزایش نرخ محاسبه کردیم. به طور متوسط، در 5 دوره کاهش، نرخ‌ها به طور متوسط -0.6 درصد در هفته کاهش یافتند. در 5 دوره افزایش، شاهد افزایش 1.1 درصدی نرخ‌ها در طول دوره بودیم. این نشان دهنده ضریب 1.8 بین افزایش و کاهش است، به این معنی که افزایش نرخ‌ها به صورت هفتگی 80 درصد قوی‌تر از کاهش‌ها است. از آنجایی که سطح نرخ فعلی پس از یک دوره 17 ماهه افزایش پایدار نرخ‌ها حاصل می‌شود، نتیجه 30 ماه قبل از بازگشت به شاخص 1000 می‌شود.
تحلیل‌های آنکتاد نشان می‌دهد که نرخ‌های بالاتر حمل بار، تأثیر بیشتری بر قیمت مصرف‌کننده برخی کالاها نسبت به سایر کالاها دارد، به‌ویژه کالاهایی که بیشتر در زنجیره‌های تأمین جهانی ادغام شده‌اند، مانند رایانه‌ها و محصولات الکترونیکی و نوری.
این نرخ‌های بالا همچنین بر اقلام کم‌ارزش افزوده مانند مبلمان، منسوجات، پوشاک و محصولات چرمی تأثیر خواهد گذاشت، که تولید آنها اغلب در اقتصادهای کم‌دستمزد و بسیار دور از بازارهای مصرف‌کننده اصلی پراکنده است. کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD) افزایش 10.2 درصدی قیمت مصرف‌کننده را برای این اقلام پیش‌بینی می‌کند.
زمان ارسال: 30 نوامبر 2021
