مزایا مجموعه تنظیم کننده مسیر GT (دستگاه های تنش).

توضیح کوتاه:

ساختار سیلندر رام کننده کاترپیلار موجود یک سیلندر حفره ای هیدرولیک با یک دریچه فنری در پایین است.هنگامی که پمپ اصلی توسط روغن هیدرولیک تحت فشار قرار می گیرد، روغن سوپاپ فنری را برای راه اندازی پیستون به حرکت در می آورد و سپس باعث می شود که پیستون میله پیستون را از طریق فشار روغن هیدرولیک فشار دهد تا باعث رام شدن کاترپیلار شود.هنگام تخلیه فشار، خزنده از طریق وزن خود باعث می شود که میله پیستون پیستون را فشرده کند، کره محفظه کره به بیرون فشرده می شود و در نتیجه خزنده روغن کاری می شود.