خرابی برای ریل‌های لاستیکی
۱. بریدگی یا ترک در مسیر لاستیکی
علت
۱) اشیاء تیز یا رانندگی روی سطوح ناهموار رانندگی روی سطوح ناهموار با موانعی مانند سنگ یا اشیاء دیگر، ممکن است با فشار بیش از حد در لبه مسیر مواجه شوید که می‌تواند باعث بریدگی، ترک یا پارگی شود.
۲) تداخل با سازه یا اجزای ماشین
اگر دستگاه با چرخ‌دنده‌های لاستیکی به کار خود ادامه دهد، ممکن است در ساختار دستگاه گیر کند یا شاسی آسیب ببیند. حتی زمانی که ولتاژ کافی نباشد، چرخ‌دنده ممکن است از چرخ‌دنده خارج شود. بنابراین، ممکن است به دلیل شل بودن چرخ‌دنده و چرخ‌دنده غلتکی، شکستگی رخ دهد.
در طول مسیر تور در این شرایط، به دلیل ناهمواری زمین یا گیر افتادن مواد خارجی بین مسیر و همان سازه، ممکن است مسیر شکسته و تغییر شکل دهد که می‌تواند باعث بریدگی، پارگی یا پارگی شود.
-پیشگیری
- از استفاده روی سطوح ناهموار، شیب‌دار یا خیلی باریک خودداری کنید
- در صورت امکان، از سفرهای طولانی که باعث اصطکاک زیاد در مسیر می‌شوند، خودداری کنید.
- همیشه میزان کشش تسمه را بررسی کنید. اگر ریل خارج از مسیر رانندگی است، ماشین باید فوراً برای بازرسی متوقف شود.
-بعد از هر چرخه، آوار را از سازه (یا غلتک‌ها) و مسیر حرکت بردارید.
- اپراتور باید از تماس دستگاه با دیوارهای بتنی، گودال‌ها و لبه‌های تیز خودداری کند.
علت
۱) در شرایط زیر، ممکن است فشار بیش از حدی روی کشش ریل ایجاد شود که باعث پارگی مهره فولادی شود.
- ولتاژ نادرست ممکن است منجر به جدا شدن ریل از چرخ دنده یا چرخ هرزگرد شود. در این صورت، فلز چرخ دنده یا چرخ هرزگرد می‌تواند روی طرح روح قرار گیرد.
- نصب نادرست غلتک، چرخ‌دنده و/یا چرخ هرزگرد. - مسیر توسط سنگ یا اشیاء دیگر مسدود یا گیر کرده است.
- رانندگی سریع و بی‌احتیاط در پیچ‌ها.
۲) خوردگی ناشی از رطوبت
- رطوبت از طریق بریدگی‌ها و شکاف‌ها به داخل ریل نفوذ می‌کند و ممکن است باعث خوردگی جدول فولادی و شکستگی آن شود.
-پیشگیری
- مهم است که مرتباً بررسی کنید که سطح کشش توصیه شده است یا خیر. - از کار کردن روی سطوحی که سنگ یا مواد خارجی زیادی دارند خودداری کنید و در صورت اجتناب‌ناپذیر بودن، با رانندگی آهسته و با احتیاط، ضربه را به مسیر به حداقل برسانید. - از قرار دادن میانبرها روی سطوح سنگی یا ناهموار خودداری کنید و در صورت اجتناب‌ناپذیر بودن، با احتیاط پیچ را عریض کنید.
۲.جدایی روح فلزی
وقتی ضربه‌ای بیش از حد به فلز تعبیه‌شده در ریل وارد شود، می‌تواند پایه ریل را از جا بکند.
-علت
۱) هسته فلزی ریل می‌تواند در اثر نیروهای خارجی بیش از حد جدا یا آسیب ببیند. این نیروها ممکن است در موارد زیر رخ دهند:
-- عدم رعایت مشخصات سازنده (تنظیم ولتاژ، استفاده نادرست از قطعات زیربندی، فرسوده شدن آنها و ...) می‌تواند از ریل خارج شود. در این حالت، چرخ هرزگرد یا فلز چرخ‌دنده می‌تواند روی برآمدگی ریل قرار گرفته و از ریل جدا شود.
- اگر چرخ‌دنده آسیب دیده باشد (به تصویر زیر مراجعه کنید)، فشار وارده به فلز، آن را سنگین می‌کند و ممکن است بشکند و از ریل جدا شود.
۲) خوردگی و نفوذ مواد شیمیایی
- هسته فلزی کاملاً درون ریل می‌چسبد، اما نیروی چسبندگی می‌تواند در اثر خوردگی یا ورود نمک یا سایر مواد شیمیایی پس از استفاده کاهش یابد.
-پیشگیری
- به صورت دوره‌ای، میزان کشش را در سطوح توصیه شده بررسی کنید.
- کاربر باید مطابق دستورالعمل‌های ارائه شده در دفترچه راهنما یا مشخصات فنی ارائه شده توسط سازنده دستگاه عمل کند.
- میانبرها را روی سطوح سنگی یا ناهموار قرار ندهید و در صورت اجتناب ناپذیر بودن، به آرامی و با احتیاط بپیچید.
- پس از هر بار استفاده، ماشین را کاملاً با آب بشویید و خشک کنید.
- این یک نظارت دوره‌ای بر چرخ‌ها و غلتک‌ها است.
۳. با زاویه برش دهید
-علت
وقتی مسیر لاستیکی از روی سنگ‌های تیز یا سایر زمین‌های ناهموار عبور می‌کند، ممکن است منجر به بریدگی‌هایی روی کفشک شود. از طریق این بریدگی‌ها، آب یا سایر مواد شیمیایی می‌توانند به فولاد جدول برسند که می‌تواند باعث خوردگی و پارگی خود جدول شود.
-پیشگیری
هنگام کار در زمین‌هایی مانند جنگل‌ها، جاده‌های خاکی، بتن، ساخت و ساز، پوشیده از سنگ‌های تیز و صخره‌ها، اپراتور باید:
- با احتیاط و به آرامی رانندگی کنید.
- خم شوید و جهت را با دامنه وسیع تغییر دهید.
- از سرعت بالا، پیچ‌های تند و رانندگی با بار اضافی خودداری کنید.
- در صورت سفرهای طولانی، سایر وسایل نقلیه زنجیردار را حمل کنید.
